生物柴油的發(fā)展機遇
在當前我國雙碳目標背景下，發(fā)展生物柴油對我國能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展具有重要的意義。
近年來，國家陸續(xù)出臺的《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》、《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》、《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》、《“十四五”生物經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》《大力實施可再生能源替代行動的指導(dǎo)意見》等政策鼓勵和支持發(fā)展生物柴油。同時，《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2024年本）》將生物質(zhì)能發(fā)電技術(shù)與應(yīng)用列入鼓勵類目錄中，其中包括生物燃油（柴油、汽油、航空煤油）等非糧生物質(zhì)燃料生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用。《關(guān)于加快傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》中提到：積極發(fā)展應(yīng)用非糧生物基材料等綠色低碳材料。推動生物技術(shù)在食品、醫(yī)藥、化工等領(lǐng)域加快融合應(yīng)用。國家政策持續(xù)利好，生物柴油迎來了新的發(fā)展機遇。2024年11月15日，財政部、稅務(wù)總局發(fā)布公告，取消對UCO的出口退稅，為我國生物柴油可持續(xù)發(fā)展再加一碼。加強對UCO原料的流向監(jiān)督，出臺相關(guān)政策和標準，..UCO的合理回收利用，使UCO行業(yè)標準化、規(guī)范化發(fā)展。對我國UCO“應(yīng)收盡收，應(yīng)用盡用”。據(jù)歐盟《在再生能源指令》數(shù)據(jù)顯示，UCO原料路線生產(chǎn)的生物柴油可實現(xiàn)83%的碳減排量，遠大于其他原料路線的減排量。2023年我國UCO產(chǎn)量約340萬噸，其中200萬噸用于出口，僅140萬噸用于我國生產(chǎn)生物柴油。2023年我國生物柴油產(chǎn)量215萬噸，如果全部以生UCO為原料，按照1.2噸原料生產(chǎn)1噸生物柴油計算，則需要消耗258萬噸UCO。而根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部市場預(yù)警..委員會《中國農(nóng)產(chǎn)品供需形勢分析》預(yù)測，2023年我國食用植物油消費量為3713萬噸，以UCO產(chǎn)生量約占食用油總消費量的30%估算，2023年..食用油產(chǎn)生的UCO將達到1110萬噸，足夠滿足我國生物柴油原料的需求，而且UCO也是近年來受歐美國家青睞的低碳原料。所以對我國UCO“應(yīng)收盡收，應(yīng)用盡用”，..原料穩(wěn)定供應(yīng)的同時，充分發(fā)揮UCO低碳屬性，對我國乃至..產(chǎn)業(yè)低碳轉(zhuǎn)型具有重要的意義。二、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)據(jù)測算，相比于傳統(tǒng)石油基燃料，在飛行動力的前提下，SAF全生命周期可實現(xiàn)約80%的二氧化碳減排量，SAF成為航空業(yè)減排的主要措施。不久的將來，隨著我國將空業(yè)納入碳市場及相關(guān)政策的出臺，我國SAF市場需求將不斷增加。預(yù)計2030年我國航煤消費總量超過6000萬噸，如果SAF使用比例按航空運輸協(xié)會設(shè)定的目標（5.2%）估算，中國SAF我國需求量將超過300萬噸/年。此外，國外市場也將是中國SAF的重要消納途徑之一。據(jù)能源署數(shù)據(jù)，2023年SAF消費量達52.99萬噸，2024到2028年將以142.6%的年均復(fù)合增長率快速增長，到2028年SAF消費量將達到1311.71萬噸。而目前歐盟的反傾銷名錄中并未將SAF納入其中。因此，發(fā)展SAF是航空領(lǐng)域低碳發(fā)展以及應(yīng)對貿(mào)易壁壘的重要途徑之一。生物基材料是生物柴油深加工的綠色新材料之一，主要有生物酯增塑劑、醇酸樹脂、天然脂肪醇、生物基丙二醇和工業(yè)甘油等。其中，生物基增塑劑具有綠色的特點，可以替代傳統(tǒng)的鄰苯類石化增塑劑，已被列入《重點新材料次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄2024》。在當前我國外綠色低碳可持續(xù)發(fā)展的背景下，生物柴油企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展生物基材料，對提升公司的綜合競爭優(yōu)勢和抗風(fēng)險能力具有重要的意義。
我國生物柴油市場潛力大。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國柴油消費量為22053萬噸，B5生物柴油的摻用可以減少約1103萬噸的柴油使用，碳減排效應(yīng)可觀，如果摻混比例進一步提高，則生物柴油的用量會更大。雖然我國已出臺了一系列政策法規(guī)扶持生物柴油產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但缺乏與之相配套的財政補貼、稅收優(yōu)惠等政策，需要國家相關(guān)部門從頂層設(shè)計上進一步解決，制定與之相配套的財政補貼、稅收優(yōu)惠等政策，以推進我國生物柴油產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
四、利用好碳市場，盡快建立生物柴油碳減排方法學(xué)國家核證自愿減排量（CCER）作為我國碳市場的補充機制，其作用在于推動低碳經(jīng)濟的發(fā)展。生物柴油降碳效果明顯，該類項目額外性充分，符合CCER項目的要求。建議國家盡快建立生物柴油碳減排方法學(xué)，盡快將生物柴油納入國家核證自愿減排量（CCER）機制，通過碳交易獲得收益，使其綠色低碳價值得到充分體現(xiàn)。通過碳交易讓生物柴油項目獲得額外的收入和市場機會，在一定程度上降低生物柴油成本，從而更好地推動生物柴油持續(xù)性發(fā)展。在低碳發(fā)展的背景下，生物柴油有著無可替代的優(yōu)勢，值得大力推廣。發(fā)展生物柴油對于我國實現(xiàn)“雙碳”目標、保障能源、構(gòu)建新型能源體系具有重大意義。隨著能源轉(zhuǎn)型步伐的加快，加之我國碳市場的推動，若國家能及時跟進相關(guān)政策，生物柴油行業(yè)仍有望迎來新的發(fā)展機遇。來源：文章來源于網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)發(fā)僅供參考，如有侵權(quán)，請告知刪除！
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