9月2日，印度尼西亞新當(dāng)選總統(tǒng)Prabowo Subianto在能源政策上做出大膽承諾，計劃到2025年初強制實施50%的棕櫚油基生物柴油混合（B50）。

他表示，這一舉措旨在每年的燃料進口減少 200 億美元（179 億歐元），并進一步降低化石燃料排放。Prabowo在承接前任總統(tǒng)Joko Widodo的政策基礎(chǔ)上，表示將加速推進這一目標(biāo)，預(yù)計將混合比例從目前的B35提升至B40，達到B50。

PT Fumin Kingdo Bersaudara董事 Yudhi Fu 向政府高層匯報表示，他們團隊與河南恒天久大實業(yè)有限公司合資合作，在邦加建造了一家生物柴油工廠，可以更好地利用棕櫚油廢料來生產(chǎn)更具競爭力的產(chǎn)品。

"河南恒天久大實業(yè)有限公司是中國的生物柴油公司，不僅在中國經(jīng)營生物柴油廠，還掌握了將棕櫚油廢料轉(zhuǎn)化為新能源生物柴油的成熟技術(shù)設(shè)備。"

“我們的生物柴油不僅可以在國內(nèi)使用，還可以出口到美國和歐洲，因為它符合他們的可再生能源法規(guī)，”Yudhi 在周五（2024 年 8 月 30 日）的聲明中說。

Yudhi 解釋說，印度尼西亞擁有充足的棕櫚油廢料資源。原因是，印度尼西亞每年生產(chǎn) 5580 萬噸棕櫚油，有220萬噸棕櫚油被浪費了。

以前，印度尼西亞的 CPO 工廠將其作為廢物扔掉。這不僅造成環(huán)境污染，而且浪費資源。

“近年來，中國的工廠從印度尼西亞進口了大量棕櫚油廢料作為生物柴油生產(chǎn)的原料，因為來自棕櫚油廢料的生物柴油被認(rèn)為是可以減少碳排放的產(chǎn)品，因此中國 90% 以上的生物柴油出口到美國和歐洲，”他說。

Yudhi 解釋說，使用 生物柴油 對減少碳排放有顯著影響。印尼是溫室氣體排放國之一，已經(jīng)制定了減排的目標(biāo)，即到2030年自行減排31.89%，或在支持下減排43.2%

印度尼西亞的其他生物柴油工廠使用精煉棕櫚油作為生產(chǎn)生物柴油的原材料，但 Yudhi 表示，他在 Bangka 的生物柴油工廠將使用 CPO 工廠的廢料 POME 來生產(chǎn)生物柴油。據(jù)他介紹，POME 的價格比精煉棕櫚油便宜得多。

“此外，我們使用來自中國的更的技術(shù)來進一步降低生產(chǎn)成本。因此，據(jù)估計，與現(xiàn)有的生物柴油相比，我們的 生物柴油 具有價格優(yōu)勢，“他說。

“另外，我們的工廠也同時使用餐飲廢油生產(chǎn)生物柴油?！八a充道。

Yudhi 強調(diào)，使用 生物柴油有助于減少原油進口。他強調(diào)，棕櫚油是一種可再生資源。

“因此，生物柴油是一種可再生能源，有利于我們未來，”他說。